抗戰：從亮劍開始的批發帝國 第155章 未來鐵路網的構想

下午2點，石門城南的鐵路線上，一輛從正定車站開出來的火車慢悠悠地向南開。

對比后世飆車的高鐵，這個真的太慢了，時速才40公里。

忽聽車頭后面的第四節客運車廂內，傳出王嘉恩的聲音。

“這火車啊，就得用寬軌！”

車廂中，趙剛坐在王嘉恩對面，笑吟吟地聽著老王的講述。

又聽王嘉恩吐槽道：“約翰牛用兩個馬屁股就制定了標準，簡直就是搞笑。

對，以當下火車的貨運量，以約翰牛那丁點兒大的本土面積來說，1435毫米的軌距夠用了。

但是，時代會發展，人口會增長，對于鐵路運力的需求也會大大增加！

我們國家，幅員遼闊，隨著經濟發展，以后對于鐵路的運力依賴絕對是直線上升！

要我的意思，以后咱們國內，就用2250毫米的寬軌，這個好處很多，首先是...”

“你等等！”

老趙突然抬手打斷，然后從胸口兜里掏出了小本本和筆。

王嘉恩也正好拿起杯子喝了一口。

等老趙準備好了，他繼續說道：“首先第一點，運力會有加強，這是毋庸置疑的。

雖然2250的寬軌，對比1435標準軌，單節車廂載重能力提升不是很大，只有30%左右。

但是得考慮車廂空間，貨運火車它不光是拉礦、拉煤。

如果是拉棉花之類相對比較輕的東西呢，1435的軌距，還遠遠沒到承重極限，它就裝不下了。

而2250的軌距，它的車廂限寬能做到5米以上，要是運輕的東西，能比1435軌距的軌距多出兩倍以上！

再就是客運列車，1435軌距的車廂截面是3X3，內部空間寬度2.7米左右，還得留出中間過道的空間，一排撐死了3 2的座椅布局。

而2250毫米規矩的車廂，能做到5X5，中間可以放兩條過道增加舒適性，可以排成3 2 3的座椅布局。

最重要的，是能設計上下兩層結構，每節車廂比1435軌矩的載客能力高出3倍，坐著還更舒服！

我跟你說你是沒見過過年的時候那場面，那火車站密密麻麻的人頭啊，買不著票只能睡火車站，看著都替那些打工人辛酸...”

說著說著就反應了過來，連忙打住。

這年頭可沒春運一說。

至于這2250的超寬軌，也同樣早有人提出過，但是和黃河改道項目一樣，好想法，但沒有實行的可能性。

因為后世那個階段，已經全面普及了1435毫米軌距，改造現有鐵路網路，成本巨高。

再就是當時國際上采用的1435毫米標準軌也是積重難返，我們要是換了，那通過鐵路出口的貨物到邊境就得重新轉運換軌，反而大大降低了效率。

當然也不是越寬越好，2250是一個剛剛好的寬度，太寬的話也會有很多問題，就比建設成本會超出很多，同時火車的曲線通過率會急劇下降。

老趙奮筆急書，寫完后抬起頭：“還有其他優點呢？”

“第二個優點，就是動力！”王嘉恩豎起兩根手指，“傳統蒸汽機車，注定被淘汰，未來是內燃機和電機的天下！

而軌距增大，車頭當然也能更大，里面可以多放幾臺柴油機，采用多機重聯技術。

這個好啊，既能多機聯動增加牽引能力，也能單臺使用節約成本，萬一哪臺發動機壞了，其他的也能接著使用。

尤其是在高原地帶，那里缺氧啊，單臺發動機功率會大幅度衰減！

最重要的是，車頭大了，以后能裝小型核反應堆啊，毛熊就試過核電機車...呃，這個就別記了，我也就是口嗨一下，那東西風險太高，也太貴了。”

老趙抬起頭眨了眨眼，他剛才還想問什么是“核反應堆”呢。

又見老王比了OK，繼續說道：“第三個優點，就是穩，2250軌距，對比1435軌距的鐵路，保底能將速度提升2倍以上！

就是寬軌需要擴大轉彎半徑，在路線規劃的時候要注意一下，到時候我再給你們弄幾臺盾構機。”

“盾構機？”老趙有些懵。

“就是挖隧道用的機器，1825年，約翰牛就發明了第一臺盾構機，當時用來挖泰晤士河隧道了，很好用！”

老趙恍然，提筆幾下后，再次抬頭看著老王：“還有沒有別的優點？”

“有啊，還有個最重要的優點！”王嘉恩豎起手指，“鐵路主導權！”

老趙再次懵逼：“鐵路主導權？”

這時王嘉恩的表情有有些唏噓：“這一次的戰爭，是我們國家千百年來的最大危機，但危險越大，機遇也就越大！

只要戰后我們能登上國際主導地位，很多事情能由我們說了算，那不光是鐵軌的標準，其他一系列的標準都能為我們帶來巨大的利益！

現在單說鐵軌，我們先開發2250軌距的技術，等其他國家看到了這個規矩的優勢，又無法在經濟層面與我們切割，那么他們就只能被迫跟進。

同時在亞非拉地區，通過對外輸出寬軌技術，形成一個鐵路經貿聯盟，掌握陸地物流霸權！

屆時憑借最先進的鐵路技術，主導全球鐵路建設，那每年創造的利潤，嘖嘖...”

老趙嘴巴微張，暢想了一下后，也嘿嘿笑了起來。

就在這時，身后傳來了驚呼聲。

“喔！！！”

老趙回神，就見后面周衛國等人趴到了車窗前，臉上滿是震驚。

后頭的車廂還載著裝甲第二旅的戰士，后面一趟車還有早已訓練完成，就等著坦克的裝甲第三旅人員。

他們就是來接收坦克的，到了地方直接開走完事。

老趙也轉頭看向窗外，也開始發呆。

只見窗外是成排的車輛，上面載著一人高的麻布包，有四不像，也有大卡車。

王德發那邊能聯系到的，距離近的四不像，這次就8800輛，還是提前幫忙下了訂單的，之前跟他關系好的那些同行手里的存貨，都已經讓王嘉恩買光了。

此外，為了方便這邊搬運，買了5000輛卡車，其中500輛重型平板卡車是從程滔他媽那公司買的。

等火車經過這些運糧食的卡車，周衛國等人又是一陣驚呼，因為看到了大炮，數以千計的大炮，整齊地排列在鐵路兩側的曠野上。

不多時，火車開始減速。

約摸十幾分鐘后，停在了王嘉恩停放坦克的區域。

這時周衛國他們全都呆住了，外面好像是到了坦克窩一樣，放眼望去，全是炮塔。

還是老趙先反應過來，站起身說道：“都別愣著了，讓后面車廂的戰士都下去把坦克裝甲車開走，這列車還得去前面運物資！”

周衛國等人回過神，轉身就朝著車門跑。

再看車外，后面那些悶罐車廂內的戰士們早就跳下了車，瘋一般地尖叫著跑向他們的坦克。

王嘉恩和老趙也下了車，走到了曠野上。

看著戰士們撒歡的樣子，王嘉恩笑了笑。

隨后又想起什么，轉頭看向老趙：“還是要多搞基建啊，這次我帶過來不少鋼筋水泥，同時還有幾座水泥廠。

根據地內的道路、橋梁，全都修一修，不然重裝部隊的調動會是個大問題。

前線作戰的話，我這次帶過來不少舟橋車輛，不是太寬的河都能過。

要是大江大河，往南就只能走幾條鐵路大橋了。”

他帶過來的是84式重型舟橋，極限長度能到500米，但是長江黃河，動輒上千米的寬度。