抗戰(zhàn)：從亮劍開始的批發(fā)帝國 第178章 沒王先生說的那么好啊

當晚8點，晉城，飛機制造廠會議室。

只見晉飛主要負責人，以及殲1項目組的各個頭兒，還有兩位德國顧問，即艾利亞斯-舒爾茨，以及本-施耐德，都在。

同時梁云也在，坐在晉飛廠黨組書記林樺的對面，撓著頭發(fā)發(fā)表著自己發(fā)現(xiàn)的問題。

前面打得熱鬧，高歌猛進，這邊似乎看著有點苦惱。

就聽梁宇看著筆記本說道：“缺點方面，首先是飛行時速的問題。

上到600公里時速之后，就上不去了，我就是把油門推到低都不行，而且機身和操縱桿都出現(xiàn)了振顫，靈活度降低不少，越給油，操縱桿振顫得就越厲害。

然后就是這油門吧，很遲鈍。

以前開活塞發(fā)動機的時候，油門推多少，那就是多少，而且馬上就能提速！

但是這個渦槳機，好像油門推下去之后，得三五秒速度才提上來。

爬升也沒有數(shù)據(jù)上的16米每秒那么快，大概只有12米每秒。

這要是拿去空戰(zhàn)，一旦面對差不多速度的敵機，太吃虧了！”

周邊其他人都在記錄著，包括兩位德國顧問，也在翻譯的幫助下，用德文書寫記錄著。

因為已經(jīng)說好了，只要有德國人參與的研發(fā)，他們只要分攤研發(fā)費用，就能獲得技術共享。

說實話在倆德國人看來，J-1戰(zhàn)斗機已經(jīng)很優(yōu)秀了，但是看這個情況，貌似還有很大的改進空間，因為那個王先生給出的這款飛機的最終性能，相當?shù)某鲱惏屋汀?/p>

而在林樺等人的角度，新鄉(xiāng)那邊已經(jīng)準備組建第二飛機制造廠，研發(fā)噴氣式戰(zhàn)斗機，螺旋槳飛機已經(jīng)不是最高級的機密。

再加上現(xiàn)在殲1戰(zhàn)斗機雖然已經(jīng)很強，但對比王先生給出的“答案”問題多多，需要群策群力來解決這些問題。

兩位德國顧問都是他們的“老師”，經(jīng)驗豐富，當然得叫過來一起。

只見林樺寫完后，放下鋼筆長出了一口氣。

說來這位林書記，別看今年才26歲，這可是實實在在的內(nèi)行人，大學專業(yè)學的也是流體力學和數(shù)學，雙專業(yè)的天才。

便聽他看著筆記本說道：“優(yōu)缺點都很明顯啊，高空性能強，實用升限提升到了14000米，9000米的高度還能全功率輸出。

說明這飛機不挑機場，在高原地帶都能部署。

再就是極限轉(zhuǎn)場航程可以到6000公里，說明可以作為遠程轟炸機的護航戰(zhàn)斗機！”

說著又咂吧了一下嘴：“但是這個狗斗性能...就我看著怎么有種超級偵查巡邏機的感覺？

能持續(xù)飛12個小時，極速也不慢，這拿來當偵察巡邏機簡直完美啊！”

說完后連他自己也笑了，但是抬頭看向其他人滿臉黑線的樣子，也就馬上收起了笑臉。

畢竟現(xiàn)在是討論戰(zhàn)斗機的改進方案呢。

“大家都有什么改進的意見，都說說？”

這時，就見舒爾茨舉起了手，用德語說道：“這飛機速度提不上去，我認為應該是槳尖失速造成的。

一般的活塞發(fā)動機，最快也就只有七八千轉(zhuǎn)，通過減速齒輪能降到一千轉(zhuǎn)左右，所以不會有這個問題。

而我們的這款渦槳發(fā)動機，轉(zhuǎn)速最高達到了三萬轉(zhuǎn)，就算通過減速齒輪，降到兩千轉(zhuǎn)，也還是太快了。

再加上大直徑槳葉，槳尖的氣流肯定接近，甚至超過了音速，引發(fā)了激波和氣流分離。

這個方面，我覺得可以采用共軸雙槳的方案來解決，這樣的話，還能再增加拉力，減小槳葉直徑，縮短起飛距離。

同時拉力提升，爬升率的問題也能得到改善。

缺點就是，共軸雙槳系統(tǒng)，會一定程度上提升維護難度，但比大馬力活塞發(fā)動機還是有優(yōu)勢的。”

大家聽完都點了點頭，共軸雙槳的技術理念早就有了，還是毛熊家的人開發(fā)的，十幾年前就有了第一架采用該技術的飛機。

王先生帶過來的資料里，也有相當成熟的方案。

不過本來那個是用在轟炸機和運輸機上的，要是換在殲1上面，怕是整架飛機的樣子都得變了，首先機頭就要大變樣，得改傳動結構。

隨即就見眾人看向了林樺右手邊第二位的眼鏡男，也就是發(fā)動機項目組的組長，范志遠。

卻見范志遠攤了攤手：“油門響應的問題，無解啊，起碼我這兒目前沒有解決辦法。”

林樺抿起嘴，用鼻孔嘆了口氣：“那就像王先生說的，盡量不要狗斗，預先埋伏在高空當老6，等敵機來了俯沖一波就跑。

甚至還能進一步改進，成為多用途飛機，剛才舒爾茨顧問不是說了，換成共軸雙螺旋槳，能加大拉力。

那就說明載荷也能提升，掛上炸彈還能當攻擊機或者戰(zhàn)術轟炸機啊！”

“那多沒意思？”梁云當即表示嫌棄。

“嘖！”林樺當即瞪起眼，“非得玩刺激的是吧？”

梁云秒慫。

范志遠笑了笑：“我明天聯(lián)系一下太原第一機械廠那邊，看看能不能試著研發(fā)一款大功率的汽油活塞發(fā)動機。”

“還是別了吧。”林樺反駁道，“按王先生的話說，光是大修時間，活塞發(fā)動機就被渦槳秒成了渣渣，咱窮啊，能省則省。”

“研發(fā)一下還是可以的，給機械廠那邊也增加經(jīng)驗和技術儲備，用不用的，到時候再說嘛。”

林樺不再反駁，隨即拍板道：“那就朝著共軸雙槳方向試著改進，各組通力協(xié)作，盡快把樣機做出來。”

說著又看向左手邊第一位，也就是晉飛的廠長黃亮：“黃亮同志，人員培訓差不多了話，就開始擴建新的產(chǎn)線吧。

等新的產(chǎn)線弄好，改進后的殲1戰(zhàn)斗機應該也就能量產(chǎn)了。”

“好的！”

林樺又看向右手邊中間的一個胖子：“裘益忠同志，直升機項目進展怎么樣？”

裘益忠一愣，心說怎么聊到直升機了？

卻也連忙說道：“已經(jīng)在設計驗證機了！”

林樺點了點頭：“穩(wěn)扎穩(wěn)打，好好整！

王先生說過，沒有陸航的部隊，就不算真正的現(xiàn)代化部隊！

根據(jù)推演，要是具備了直升機，我們部隊的戰(zhàn)斗力就又能上升一個大臺階。

不說掛上火箭巢去攻擊敵方工事，光是快速朝敵人陣地后方投送兵力這一點，就很誘人了！

你們組接下來就全力攻關直升機，下一步就脫離出去，跟之前的二組一樣，開辦新的飛行器廠，專門研究生產(chǎn)相關機型。”

“明白！”

林樺又看向其他人：“根據(jù)上級的指示，以后一廠這邊，主要負責技術孵化，同時生產(chǎn)教練機、以及民用飛機。

到時候戰(zhàn)斗機組也會去新鄉(xiāng)，跟那邊二組合并，組建二廠，大型固定翼組也是一樣。

我們的航空工業(yè)起步太晚，必須小步快跑，盡可能趕上西方的步伐，乃至超過他們！”