美利堅打獵：從荒野獨(dú)居開始 第34章 制作獨(dú)木舟

林予安前幾天構(gòu)思的計劃在刺網(wǎng)完成之后已經(jīng)完成了一半，他今天決定開始執(zhí)行另一半。

“我有一個新的想法！我打算用防水油布，配合一些輕質(zhì)的樹木，制作一個簡易的獨(dú)木舟！”

“這樣我就能更方便地在近岸區(qū)域進(jìn)行撒網(wǎng)或者更靈活地釣魚。”

說干就干，林予安帶上裝備，進(jìn)入了附近的云杉林，選擇合適的云杉樹干作為舟骨材料。

用伐木斧將其從根部砍斷，并去除多余的枝杈，獲得了大約七八根長度在三到四米之間的云杉原木。

“云杉的木質(zhì)輕軟，韌性很好，容易彎曲，而且在這一帶比較常見。”

“毫不夸張的說，一個人，一把刀，一捆繩，一張防水油布，就可以做出一個簡易獨(dú)木舟。”

在正式搭建框架之前，林予安首先要對這些云杉桿進(jìn)行預(yù)處理。

他拿起一根云杉桿，將其一端斜靠在一塊石頭上，另一端用腳踩住固定，抽出腰間的多功能刀進(jìn)行削皮。

“削皮不僅能減輕桿件的重量，更重要的是，能讓后續(xù)的火烤彎曲更均勻。”

深褐色的云杉樹皮，很快在刀刃下卷曲著剝落下來，露出下方色澤較淺、帶著清晰木紋的部分。

他削得很仔細(xì)，盡量保持云杉木桿表面的平整，避免留下過深的刀痕。

當(dāng)所有的云杉木桿都完成了削皮工序后，他又將桿件上一些過于突出的木節(jié)和不平整的部位仔細(xì)削平，使其整體更加圓潤順滑。

其中三根長度約三米半、最為粗壯筆直的削皮云杉桿，是作為獨(dú)木舟的底部龍骨。

“為了讓船頭和船尾能自然上翹，形成良好的破水性，這三根龍骨的兩端，我需要火烤彎曲處理。”

他生起一小堆火，拿起一根龍骨桿，將其需要彎曲的末端置于火焰上方，緩慢而均勻地旋轉(zhuǎn)烘烤。

當(dāng)感覺到桿件末端被烤得微微發(fā)燙，并且施加壓力時能感覺到其韌性增加時，他迅速將木桿移開。

將烤熱的末端抵在一塊大石頭上作為支點(diǎn)，雙手握住桿身，用力向上扳，使其產(chǎn)生一個平緩向上的弧度。

待其冷卻定型后，龍骨的末端便有了自然的翹起，三根龍骨的兩端都經(jīng)過了同樣的處理。

當(dāng)三根龍骨的末端都處理好后。

他在中間那根主龍骨桿兩側(cè)，各相隔約十五厘米的距離，平行放置了另外兩根輔助龍骨桿，

然后將它們向內(nèi)收攏，使其在預(yù)設(shè)的船頭頂點(diǎn)處精準(zhǔn)地交匯在一起。

“現(xiàn)在，是加固的關(guān)鍵。”

林予安取出鋼絲魚線，用多功能刀上一個不常用的扁平金屬工具，作為簡易的絞緊扳手。

他截取了一段合適的鋼絲魚線，先是在三根桿件交匯處的下方，平行地環(huán)繞了好幾圈。

然后將鋼絲魚線的兩端并攏，穿過那個多功能刀上的小工具的孔洞，再將工具的扁平端卡在兩股鋼絲線之間。

“這個方法能產(chǎn)生巨大的拉力。如果你們在野外也可以用其他工具代替，邏輯都是一樣的。”

林予安握住絞緊扳手開始旋轉(zhuǎn)，隨著他的旋轉(zhuǎn)，兩股鋼絲魚線就像擰毛巾一樣，將下方環(huán)繞的鋼絲圈越勒越緊。

鋼絲魚線已經(jīng)快嵌入了云杉木的里面了，三根龍骨桿件被這鋼箍死死地“鎖”在了一起，紋絲不動。

“鋼絲絞緊后，連接點(diǎn)的強(qiáng)度會大大增加，但這還不夠，我需要再用傘繩進(jìn)行外部的保護(hù)和二次固定。”

隨后他用傘繩，以十字花結(jié)的捆綁方式，在鋼絲加固層的外部，再次進(jìn)行密集的纏繞和捆綁。

形成一個既堅固又美觀的船頭聚合點(diǎn)，船尾也用完全相同的方法，先鋼絲絞緊，再傘繩加固，處理得一絲不茍。

船底基礎(chǔ)框架完成后，準(zhǔn)備安裝船體的左右兩舷。

“這兩根船舷桿，將決定我們獨(dú)木舟的寬度和側(cè)面的弧度，它們也需要進(jìn)行火烤彎曲，才能形成我們想要的船體曲線。”

他先將這兩根船舷桿的兩端，用多功能刀上的小鋸子，鋸切出與船頭船尾相合適的長度。

然后他開始進(jìn)行彎曲塑形，將一根船舷桿的中段，置于火堆上方緩慢旋轉(zhuǎn)烘烤，使其整體變得更加柔韌。

當(dāng)桿件達(dá)到合適的軟化程度后，接著他雙手握住桿件的中段，利用身體的重量和手臂的力量，緩緩地將那根云杉桿向外壓彎。

他先前已經(jīng)云杉桿的一端先用傘繩臨時固定在船頭龍骨聚合點(diǎn)的外側(cè)。同時引導(dǎo)云杉桿的另一端逐漸靠近船尾的龍骨聚合點(diǎn)。

云杉桿在他手中發(fā)出輕微的“嘎吱”聲，他仔細(xì)觀察著桿件的彎曲程度，確保弧線流暢自然。

當(dāng)船舷桿彎曲到預(yù)想的弧度，并且其兩端都能與船頭船尾良好貼合時，才開始用傘繩將其牢牢捆綁固定。

另一側(cè)的船舷，也經(jīng)過了同樣的火烤彎曲和精確安裝。

很快就到了最后一步的肋骨桿安裝，它能使船體框架更加穩(wěn)固，并保持船舷之間合適的寬度。

選取了三根長度不一的削皮云杉木段后，再次反復(fù)火烤彎曲后，讓它們最終成一個平緩的“U”字形，并用冷水快速冷卻使其定型。

“這三根木段會像肋骨一樣，橫向連接底部的龍骨和兩側(cè)的船舷，它們是保證船體橫向強(qiáng)度和形狀穩(wěn)定的關(guān)鍵部件。”

林予安開始安裝橫向的支撐肋骨，將這三根U型肋骨，橫向放置在三根龍骨的上方，使其U型弧度的兩端，分別抵住兩側(cè)船舷的內(nèi)壁。

在肋骨與船舷、龍骨的接觸點(diǎn)，他都預(yù)先用刀削切了淺淺的卡槽，以增加連接的穩(wěn)定性。

“連接點(diǎn)的處理，必須確保每一個桿件都被牢牢鎖死，形成一個穩(wěn)固的整體。”

他截取一段段傘繩，在船舷內(nèi)側(cè)與肋骨的交叉連接點(diǎn)，都進(jìn)行了極其牢固的交叉捆綁。

當(dāng)所有肋骨云杉桿都安裝固定完畢后，林予安用手用力搖晃了一下整個框架，框架紋絲不動，展現(xiàn)出良好的整體剛性。

一個由八根云杉樹枝，通過數(shù)十個堅固繩結(jié)組合而成的獨(dú)木舟骨架，此刻已經(jīng)完整地呈現(xiàn)在眼前。

特別是船頭船尾那經(jīng)過鋼絲線絞緊和傘繩包裹的連接點(diǎn)，顯得異常牢靠，給人十足的信心。

它靜靜地臥在草地上，兩頭尖削，腰身微拱，充滿了原始的美。

“很好！獨(dú)木舟的骨架完成了！明天，我就要給它蒙上防水油布，讓它第一次下水航行！”