重生之我在原神強娶芙寧娜 第31章：藍色金龍的跨城重啟

清晨五點半的中山博覽中心樞紐，露水在藍色車身上凝成細碎的珍珠。廈門金龍純電動客車安靜地伏在站臺旁，車身上“深中通道直達”的白色字體在路燈下泛著冷光——這是T01A線的首班車，也是阿黃和芙寧娜臨時調崗的第一天。

阿黃正繞著車身檢查輪胎，紅米Watch5的屏幕亮著，顯示當前時間5:35。“電池預熱好了？”他彎腰敲了敲后輪，輪轂上的藍色裝飾條隨著動作輕輕晃動。調度室的老李抱著保溫杯走出來：“昨晚特意給這臺車充了滿電，98%的容量，夠跑三個來回。你們倆可是老搭檔了，臨時頂班別出岔子。”

芙寧娜抱著票箱從調度室跑出來，制服領口別著“T01A線首班車”的紅色徽章：“剛接到通知，王萱他們仨帶著空和熒一起來了，說要體驗首班車的晨光。”她舉起手里的報站器按了下，清亮的女聲在站場響起：“歡迎乘坐深中跨市公交T01A線……”

話音未落，就見王萱舉著相機沖進站臺，長焦鏡頭對準廈門金龍的前臉：“果然是公路科技款！這藍色比普通純電動車深兩個色號，在晨光里肯定像塊藍寶石。”刻晴幫神里綾華理了理圍巾，手里捏著五張18元紙幣——她特意查了票價規定，未滿14歲的熒憑身份證可以買9元的半價票。

“早啊！”阿黃抬手刷了下車頭的讀卡器，紅米Watch5貼近感應區時“嘀”地一聲，簽到成功的提示音在寂靜中格外清晰。“沒想到臨時調崗還有粉絲團，”他笑著打開車門，“快上車，首班車人少，前排座給你們留著呢。”

芙寧娜站在車門旁核對車票，票面上“中山博覽中心樞紐→深圳前海夢工廠北區 18.00元”的字樣印得格外清晰。“熒的半價票在這里，”她把一張粉色車票遞給空，“記得保存好，過深中通道時可能會查票。”

六點二十分，電子屏準時亮起綠色發車字樣。廈門金龍的車門緩緩關閉，純電動系統啟動時幾乎聽不到噪音，儀表盤上的電量指針穩穩指向98%。阿黃輕踩電門，車輛平穩駛出樞紐，藍色車身在晨光里漸漸染上金邊，像條蘇醒的藍鯨。

“首班車就是爽，”王萱把相機架在前排座椅靠背上，鏡頭對準前方的深中通道指示牌，“上次坐202路擠得連鏡頭都舉不起來，這臺車的皮質座椅還帶充電口。”她給刻晴看相機屏幕，“你看這儀表盤，速度起來了還顯示實時續航，現在是280公里。”

車輛沿著興文路向東行駛，電子報站器第一次響起：“本車由中山博覽中心樞紐開往深圳前海夢工廠北區，途經深中通道、前海灣地鐵站，全程預計50分鐘。”芙寧娜拿著票夾走來，給每人發了張淺藍色車票存根：“這是紀念版，背面印著深中通道的橋塔結構圖。”

神里綾華摸著車窗旁的扶手，指尖能感受到輕微的震動：“比202路的宇通H18安靜多了，純電動果然不一樣。”她看向窗外，晨練的老人在公園打太極，早點攤的蒸汽在路燈下連成白霧，尋常的晨間景象因為“跨城”二字變得格外鮮活。

六點三十五分，廈門金龍駛入深中通道中山側引橋。阿黃透過后視鏡提醒：“準備好相機，馬上上主橋了。”話音剛落，王萱就驚呼起來——斜拉橋的鋼索在晨光里織成金色的網，橋塔頂端刺破魚肚白的天空，像支蓄勢待發的銀箭。

“深中通道主橋長24公里，我們要跑20分鐘，”阿黃輕打方向盤，車輛平穩并入最右側的公交專用道，儀表盤顯示當前速度90公里/小時，“今天沒霧，按限速95跑，預計7:15就能到前海灣。”他指了指中控屏，實時路況圖上，T01A線的藍色箭頭正沿著通道筆直延伸。

芙寧娜指著窗外的水域：“下面是伶仃洋，以前坐船要兩個小時，現在20分鐘就過去了。”她忽然從票箱里翻出望遠鏡遞給熒：“看遠處的白色漁船，在橋下面像片葉子似的飄著。”

空舉著望遠鏡觀察橋面：“這公交專用道比普通車道寬50厘米，難怪跑起來這么穩。”他翻開速寫本快速勾勒，筆尖劃過紙面的沙沙聲在安靜的車廂里格外清晰，“廈門金龍的底盤調校真厲害，90公里時速過彎道，車身傾斜度不到3度。”

車輛鉆進海底隧道時，車廂里瞬間暗下來。頂部的LED燈連成一條光帶，兩側的藍色應急指示燈緩緩流動，像穿越時空的隧道。“這隧道長6.8公里，”阿黃的聲音透過對講機傳來，“純電動模式下噪音60分貝，比柴油車低20分貝，你們感受下。”

王萱把相機切換到夜景模式，鏡頭里光帶與車身的影子交織成抽象畫：“比橫沙大橋的體驗震撼多了，這才是真正的‘城市動脈’。”刻晴湊過來看照片，忽然發現熒正對著隧道壁數燈：“已經過了86盞燈了，按間距5米算，我們跑了430米。”

七點整，廈門金龍駛出隧道，深圳前海的建筑群突然撞入眼簾。玻璃幕墻的高樓反射著晨光，集裝箱碼頭的吊臂在遠處緩慢揮舞，與中山的田園風光形成鮮明的切割線。“下一站，前海灣地鐵站，預計5分鐘后到達。”電子報站器的聲音帶著金屬質感。

阿黃開始減速，車輛平穩駛入深圳側連接線。“從這里到夢工廠北區還要5分鐘，”他透過后視鏡笑，“你們看路邊的路牌，開始有中英文對照了，深圳的國際化氣息一下子就出來了。”

七點零五分，T01A線停靠前海灣地鐵站。幾位穿西裝的上班族匆匆下車，其中一位戴眼鏡的男生看到王萱的相機，笑著說：“首班車的晨光最適合拍夢工廠，白色建筑群在陽光下像朵盛開的花。”他指了指站臺電子屏，“下一班7:05到，你們趕得上最佳拍攝時間。”

車輛重新啟動時，熒忽然指著儀表盤：“速度降到60了！”阿黃調整著電門：“夢海大道有限速，而且快到終點了，得平穩點。”他手腕上的紅米Watch5震動了下，顯示距離終點還有1.2公里。

七點十二分，廈門金龍穩穩停在深圳前海夢工廠北區公交樞紐。電子報站器播放著結束語：“終點站到了，請帶好隨身物品，感謝乘坐T01A線。”王萱五人拎著相機包下車，回頭望去，藍色車身在晨光里確實像塊被擦亮的藍寶石，車身上的“深中通道直達”字樣在陽光下格外醒目。

“比預計早了8分鐘，”阿黃打開行李艙，幫他們取出三腳架，“返程首班車8:00發車，還是這臺車，想體驗回程的可以早點來。”他指了指不遠處的白色建筑群，“夢工廠的北區入口有個觀景臺，拍跨海大橋的角度絕佳。”

芙寧娜拿著票夾走來，給每人發了張返程時刻表：“每15分鐘一班，最晚一班21:30從這里發車。你們要是逛到前海灣地鐵站，從那里坐5分鐘就能回來，別錯過末班車。”她忽然壓低聲音，“剛才調度說，中午12點有趟加班車，用的是老款廈門金龍，你們要不要拍對比圖？”

王萱舉著相機對準夢工廠，鏡頭里藍色的T01A線、白色的建筑群與遠處的前海灣大橋構成奇妙的三角。“以前覺得跨城好遙遠，”她按下快門時感慨，“現在坐著公交就像串個門，這才是交通的魔力啊。”

空的速寫本上已經畫滿了細節：廈門金龍的充電接口位置、深中通道的鋼索角度、夢工廠的建筑線條。“回去要和202路的宇通H18做個對比圖，”他笑著晃了晃本子，“純電動的安靜和混動的沉穩，各有各的魅力。”

神里綾華望著遠處的伶仃洋，手里捏著那張18元的車票存根。晨光里，深中通道的橋塔像位沉默的守望者，連接著兩岸的晨光與煙火。她忽然想起阿黃說的話：“不管是18米的鉸接長龍，還是藍色的跨城巴士，載著的都是人們對遠方的期待。”

七點二十分，廈門金龍的車門再次打開，新的乘客陸續上車。阿黃轉動鑰匙，儀表盤上的電量指針緩緩升起，純電動系統啟動的輕響里，仿佛能聽到兩座城市的呼吸在同步。芙寧娜站在車門旁，報站器的聲音帶著清晨的清亮：“下一班T01A線，即將發車——”

王萱五人轉身走向夢工廠園區，身后的藍色長龍很快會載著新的故事穿越深中通道，但這段重啟的跨城之旅，已經像橋塔的鋼索一樣，在他們心里系上了更堅韌的羈絆。畢竟，無論是202路的市井煙火，還是T01A線的跨城速度，都是屬于這片土地的，流動的風景。