這個明星要登月 第244章 老美：贏！贏！贏！優勢在我！

隨著老中那邊的航天信息越來越多，老美這邊的航天會議開的也就越來越勤。

畢竟它自己說了要搞新的太空競賽，那肯定要知道對手的信息，并且對手出牌了之后他們也得趕緊跟上。

當然，什么“競賽”、“對手”、“出牌”之類的，都是老美這邊自己定義的。

大洋彼岸始終沒有搭理。

不過老美這邊自己玩得不亦樂乎，已經上頭了。

“國際空間站二四年退役確實是一個大問題，上一次太空競賽的時候空間站就是一個重要賽道，我們可不能在這次新太空競賽里在空間站賽道輸了。”

“國際空間站退役之后用月球空間站壓天宮空間站一頭是可以的，不過月球空間站的規模很小，比起來有點劣勢。”

“月球空間站小一點沒關系，最重要的是它的‘月球’屬性，哪怕月球空間站只有一個艙室，那也比地球軌道的空間站要厲害，照樣能贏！”

“那我沒意見了，能贏就行。”

“或許我們可以嘗試讓國際空間站繼續延壽，它現在的艙體壽命還能支撐，我感覺延壽到三零年應該沒問題，現在已經有航天公司打算搞私人的商業空間站了，或許我們可以推動一下，就像推動商業載人飛船計劃一樣，這樣十年時間讓商業空間站代替國際空間站應該沒問題。”

“這個主意不錯，我同意。”

這個主意確實不錯，月球空間站和地球軌道上的商業空間站，哪怕國際空間站退役也不怕了。

它們能正義地二打一！

如果中途不出什么意外，空間站這條賽道穩贏了。

所以他們就開始考慮另外的賽道。

“洛馬那邊的‘X-33’單級入軌航天飛機我已經提前去看過了，他們的試驗機很不錯，我覺得可以給他們撥款了。”

“你確定沒問題？”

“當然！”

“撥款歸撥款，不過‘X-33’航天飛機距離‘木鳶號’還是差一些的，它的升級版才能跟‘木鳶號’對等，可是它的升級版還需要一些時間，我們在這條賽道上沒辦法贏。”

“這個沒辦法，都怪之前的負責人取消了‘X-33’的研發項目，讓相關技術直接停滯了20年。”

“確實，如果不是他們，可能我們已經有商業太空航班了，而不是像現在這樣發愁如何在這個賽道里贏。”

“所以我建議對他們進行追責，是他們讓我們無法在這個賽道贏！”

“這個……不太好吧？”

“伙計，如果不是他們的責任，那就是我們的責任了。”

“咳，我支持追責，他們之前的行為已經危害了國家安全！”

因為老美的航天圈現在時刻關注老中的航天信息，相關會議也多了，所以會議的嚴肅性就下降了不少。

就這樣聊著聊著就聊到了重返月球項目上。

這個才是最大的賽道，也是他們贏起來效果最大的東西。

往幾十年前算，可能就是他們贏了載人登月，然后直接把老毛子贏死了。

如果能復刻幾十年前的超級工程，那依舊是大洋對岸的那個國家是不是也會……

想想就激動！

波音首先保證：“SLS火箭沒問題，現在已經在進行最后的測試了，今年年中一定可以首飛！”

“我記得路云的‘木鳶號’也是年中首飛，雖然它是非常先進的軌道飛行器，但也只能在地球軌道飛行，SLS火箭卻可以帶著飛行器飛向月球，所以我們第一步就贏了！”

洛馬也跟著保證：“配合SLS首飛的‘獵戶座’飛船也在做最后的檢查了，它的首飛也不會有問題，這次試飛完成之后下次就可以進行載人繞月試飛！”

“雖然我們的‘X-33’航天飛機落后了路云的‘木鳶號’一小步，但我們的‘獵戶座’飛船是可以載人飛向月球的，這直接贏了他們一大步！”

因為月球空間站是多個公司合作的，并且剛才已經討論過了，所以直接跳到了登月艙。

但登月艙的方案還在選拔中，所以參賽選手紛紛發言。

波音代表史密斯看著這場面有些不屑，他覺得優勢在我。

因為公司的游說已經開始了。

在場的公司哪個有波音的實力？

藍色起源的老板貝索斯摸了摸自己的光頭，他感覺優勢在我。

畢竟他組的團隊叫“國家隊”，成員包括財大氣粗的他手下的藍色起源公司，赫赫有名的軍工巨頭洛馬公司和諾格公司，還有導航控制的老手德拉普公司，可以說云集了美利堅航天工業的精英。

他選的幾個合作伙伴都有豐富的技術和管理經驗，他們設計的登月艙性能滿足并超出了NASA的要求。

尤其諾格公司的前身就負責過幾十年前那次的登月艙，這次也絕對沒問題。

當然，時代不一樣了，要求也不一樣，他們這次設計的登月艙更大！

另一邊的“小企業隊”也覺得自己的贏面很大。

他們的登月艙是一個低矮的乘員艙加上橫向布置的可拋棄儲箱，對比其他公司的方案，這樣的簡潔設計不僅極大地簡化了方案設計，也具有極好的乘員視野并便于出艙登月。

畢竟其他公司的登月艙都很高，比如“國家隊”的登月艙，它有10米高！

宇航員出艙和返回的時候要爬上爬下10米高的距離！

而他們的“低趴”登月艙的入口只有一米多高，宇航員幾步就能下來，比幾十年前的登月艙兩米多高門口還低一些。

當然，更奇葩的是太空叉馬一龍的方案，它的登月艙直接是用“超級獵鷹”的二級火箭改的。

厚禮蟹，那玩意有50米高！

那是登月艙嗎？

那是一枚登月“火箭”！

成員艙在登月“火箭”的頂端，艙口距離地面有40多米高。

為了方便宇航員進入，馬一龍還貼心地裝了電梯，讓宇航員乘坐電梯上下。

但有一個最明顯的問題……

電梯壞了怎么辦？

而馬一龍也左右看了看，他覺得……優勢在我。

因為他的登月飛船是劃時代的造物，強大的性能遠遠超過NASA的需求！

登月飛船可以一次性往月球運輸幾十名宇航員！

還能運送月球基地的艙體，直接建造月球基地的運力都夠了。

這還不贏？