這個明星要登月 第287章 人類是有極限的，但路云還在輸出

之所以羅智祥被稱為“時間管理大師”之后有不少人會想到路云，那是因為他確實是“時間管理大師”。

相對于之前在暗處做“時間管理”的羅志祥，路云的“時間管理”可一直在明處。

航天和影視兩開花！

關注路云的人都知道他同時在進行很多項目。

只是他們沒想到路云竟然還有新項目，而且一下子干到了火星！

因為現場的地方有限，并且還有大量記者，所以現場情況很快就穩定了下來，主持人接著介紹“天問一號”火星車的全球征名活動。

而看直播的網友們卻在彈幕上瘋狂開麥。

【我就說路云肯定還有其他項目在忙，只是之前處于保密期不往外說！】

【確實，路云才是真正的MVP，他才是真正的時間管理大師！】

【之前還有人質疑路云的航天技術實力，現在被啪啪打臉。】

【國家第一次火星任務，還是一次性完成三個大項目的超級任務，這都讓路云參與，可見國家對他多么認可。】

【所以那些人的質疑就很可笑，要知道路云早就是載人登月火箭的總師了，那是一般水平能當上的嗎？】

【路云確實牛批，讓我想起了當初“金蟾”月球車的盛況，不知道這火星小車能活多久？】

【你們說路云會不會還有其他項目在暗中進行？】

【不知道，應該沒了吧，畢竟人類是有極限的……】

“天問一號”的發布會時間并不長，散會之后負責直播的人開始逛展，某小破站的航天UP主邊逛邊說：“火星車正在征名，你們覺得叫什么名字好？”

“大家都踴躍參與一下，得獎之后不僅能拿天問一號探測器的鍍金模型，還能受邀去現場看天問一號的發射呢。”

聽他這么說，彈幕踴躍發言。

【那必定是我了，大的叫“星火”，正好跟“火星”反過來，小的叫“火星子”，完美！】

UP主看到這條彈幕之后吐槽道：“什么破名字，咱們國家的航天名稱很多都是用的神話名字，往什么代步的仙家法寶、坐騎或神獸上想想吧。”

【火星是紅色的，車又是交通工具，叫“赤兔”和“兔崽子”怎么樣？】

“哈哈，大火星車叫‘赤兔’不錯，還能跟月球上的‘玉兔’相呼應，但‘兔崽子’是什么鬼，這跟讓航母叫‘皮皮蝦’一樣扯淡，官方肯定不讓過。”

【叫“祝融”唄，多霸氣！】

“好家伙，火星車能扛起這樣的名字？以后的可控核聚變設施叫“祝融”還差不多。”

【哈哈，我覺得叫“哪吒”和“風火輪”不錯，正好配套……】

“咦，這兩個名字確實不錯。”

UP主一邊跟觀眾聊天一邊逛展：“看那邊，那是深藍之箭的展臺，那是它們的可回收火箭‘紅雀二號’的模型，回收模式下運力4噸。”

“現在的衛星越做越小了，它這運力也相當有市場……”

正說著呢，UP主就被一個更大的民營展臺吸引了。

不用想，肯定是藍星航天。

不過里邊擺的一個大模型卻出乎他的預料，因為那看起來像是一個空間站的艙室。

“兄弟們，發現好東西！”

UP主迅速來到藍星航天的站位，立刻發現那玩意真是一個空間站艙段大模型，旁邊還有完整的天宮空間站一期工程小模型，這個艙段的小模型正對接在上邊。

“太空碼頭？”

UP主快速看了一下展板，驚訝道：“我以為藍星航天或者國家隊會造一個比較簡單的轉接口來讓‘木鳶號’的1.2米方形艙口對上空間站的0.8米圓形接口，沒想到藍星航天竟然自己造了一個大的空間站艙段！”

“這個大艙段算是空間站的拓展艙，確實是‘太空碼頭’，不僅有更大的對接口，大的出艙口，還有四個空間站的原尺寸對接口，‘碼頭’上還有貨物存儲區。”

“它上邊甚至有一個制造維修區，可以直接在里邊組裝和修理小衛星！”

“鬼鬼，它已經建造完畢了，目前正在測試中，計劃在‘木鳶號’首飛兩次之后發射。”

“臥槽，更逆天的是它竟然也是路云主導研制的，路云的時間管理到底有多強啊，他是把一天24小時當48小時過嗎？”

彈幕也驚了，他們剛還在聊這個問題，聊路云還有沒有其他沒公布的項目。

他們的結論是大概沒有了，畢竟人類是有極限的。

可這立刻就來了一個。

【牛批，路云還在輸出！】

【“時間管理大師”的含金量已經不能配上路云了，我覺得“時間掌控者”更合適！】

【靠，他到底有多少項目啊，他的精力是無限的嗎？】

【我女神安芳菲有福了。】

【我之前聽說藍星航天在搞一個秘密項目，沒想到竟然是這個。】

【等等，這個太空碼頭的主體結構很像夢天實驗艙啊，不會就是用夢天的測試艙改裝的吧？】

【嘿，還真有可能，那就是八院那邊占大頭？】

【還好還好，我還以為路云是真牲口呢，還是人類就好……】

“航天日”的信息逐漸擴散到了全世界，這么重要的日子不僅國內的人在看，外國人也在看。

在看到藍星航天制造的“迷你火星車”和“太空碼頭”之后就知道它的業務范圍越來越龐大了。

目前的商業航天方面，太空叉也只有火箭、載人飛船和互聯網衛星。

而藍星航天也有火箭，載人航天設備比太空叉的牛批，互聯網衛星則只是合作，沒有獨攬。

這些東西勉強對標，之前的迷你月球車“金蟾”算玩票的話，那迷你火星車的出現就代表藍星航天正式拓展了地外探測設備的業務。

“太空碼頭”就更不用說了，一目了然，就是空間站艙段業務。

這兩個東西一亮相，藍星航天立刻走到了太空叉前邊。

“有些麻煩，BOSS。”

太空叉辦公室，助理向馬一龍匯報道：“雖然本公司沒有上市，但因為它‘世界第一私人航天公司’的名頭具備非常大的激勵作用，您的“火星殖民夢想”也很有熱度，所以帶動了特斯拉的股票增長。”

“但隨著藍星航天的崛起，本公司拉動特斯拉股價的能力就開始變慢，當確定了‘木鳶號’即將首飛的消息之后本公司的拉動能力就非常小了，現在得到準確消息藍星航天拓展了更多業務，本公司的拉動能力就完全消失了。”

“再這樣下去的話，‘世界第一航天公司’的名頭就……”

馬一龍邊聽邊看著手機，當他收到一個消息之后就擺手說道：“好了，不用說了，‘世界第一私人航天公司’還是我們。”

“因為NASA‘重返月球計劃’的商業月球著陸器競標結果出來了，我們要造載人登月飛船了！”

（冇了）