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雖然“木鳶號”的首飛是不能載人的，但它的機艙里卻有不少東西。
首先就是全程穿著“藍星”艙內航天服坐在座位上的測試假人。
當然，機艙里也就它一個座位，其他五個放座位的點都空著。
畢竟是無人首飛，別管路云多自信，但首飛失敗的概率并不為零，搞不好哪里出問題就會導致首飛失敗。
所以為了盡量的減少成本，同樣也是減重，機艙內非常簡陋。
而除了那個測試假人，機艙內還有好幾個超清攝像機，其中就有《流浪地球2》劇組的。
《流浪地球2》劇組要的是起飛和降落的第一視角，所以攝像機就固定在風擋玻璃后邊。
其余的就是一些零零碎碎的東西了，比如路云跟安芳菲的合影、“木鳶號”項目工程師的大合影、著名航天游戲《坎巴拉太空計劃》的小綠人玩偶、印有路云母校“南航”校徽的旗幟等。
看著禮堂大屏幕直播里帶著繩子飄起來的小綠人玩偶和不斷飄動的校徽旗幟，南航的師生發出了震天的歡呼！
“過癮！太過癮了！”
“路學長牛批！！”
“哈哈哈，咱們學校的畢業證書含金量越來越高了！”
“這下我看北航的人怎么說！”
“我哥們就在北航，他已經在微信里說‘算你厲害’了。”
“我高中舍友也在北航，他說路云是MVP，而我只是躺贏狗。”
“哈哈，兄弟，他那是嫉妒你……”
南航這種全校看路云航天首發的活動很早就開始了，畢竟他第一輛“金蟾”迷你月球車還是找同學做的，南航肯定得直播一下。
只不過第一次難免有些簡陋。
而到了“萬戶”火箭首飛的時候，學校搞的陣仗就非常大了。
一是路云的名氣上來了，二則是迷你小月球車跟可回收火箭確實不是一個級別的東西。
另外就是讓北航看看……
“什么叫優秀畢業生啊（后仰）！”
北航那個氣，但又沒辦法。
如果說比的是綜合實力和大佬數量，那北航確實厲害，但南航比的就是年輕畢業生。
而且真說成就和履歷路云也不差，他還是載人登月火箭的總師呢！
雖說國家還不承認長征十號是登月火箭。
但普通人都知道的事，他們這些航天專業的人就更知道了。
無非是還沒到國家承認的時機。
而這一次之后那就更不用說了。
“木鳶號”太空穿梭機，完全由路云自己定義并帶隊研制的劃時代載人航天器！
這含金量別說國內了，就是全世界也是第一！
不服？
憋著！
同一時間，世界著名航天博主“大火箭”的直播間，其他國家的航天愛好者先不說……
好吧，也沒啥可說的，整體航天水平比老中厲害的也就老美了，所以其他國家一開始就憋著呢。
現在老美的航天愛好者也不知道說什么了。
【再等等吧，這不是還沒降落嘛，現在給路云的名字加“圣”還早。】
【可以這么說，但“木鳶號”的滑跑起飛姿態真漂亮啊！太優雅了！】
有了這樣的彈幕起頭，其他夸獎的彈幕也多了起來。
【你說的沒錯，哪怕我們看不到測試假人的數據，但我感覺它的G力也輕柔的多，或許真跟乘坐民航的體驗差不多。】
【確實，它的滑跑階段都沒有一上來就滿推力，可見路云對自己的設計多么有信心。】
【我感覺不用打賭降落了，透過直播畫面我都能看到它的特殊氣場，它一定可以的。】
【過兩天就是馬一龍的“載人龍”飛船載人首飛了，我突然不太期待了，因為它有點落后……】
太空叉公司，時間很晚了馬一龍還在跟一眾高層看直播，并且看的就是“大火箭”的直播間。
所以當那條彈幕飄過之后，不少人就皺起了眉頭。
但這也沒辦法，相比于劃時代的“木鳶號”太空穿梭機，只是領先一次性載人飛船一代的可復用“載人龍”飛船確實算落后。
雖然過兩天“載人龍”飛船就要載人首飛了，但他們還真不能說在載人時間上領先“木鳶號”多少，如果它的試飛真的很順利，可能兩三個月之后也就載人了。
畢竟“木鳶號”名義上的研發周期還不到兩年。
總不能無人測試也測個一兩年吧？
“獵鷹九號”火箭被“萬戶”火箭惡意低價攻擊，因為老美的霸權保護才保留了一些低軌載荷市場，又因為“萬戶”火箭打不了大質量高軌載荷所以保留了大部分高軌市場。
這要是等“木鳶號”也開始載人了，“載人龍”飛船的國際空間站載人任務肯定不會被搶走，畢竟NASA搞“商業載人計劃”就是為了恢復老美自己的載人航天能力。
可商業太空旅游就危險了。
畢竟太空旅游可不是高軌載荷，“木鳶號”能載六個人和“載人龍”最多能載七個人沒有任何區別。
并且可以想到“木鳶號”的票價肯定會比“載人龍”的票價便宜很多。
好在太空叉也不是沒有應對方法。
只要9米直徑的“超級獵鷹”火箭研發成功，一切就會好起來的！
這也是老馬還沒有發瘋的一個重要原因。
“獵鷹九號”火箭的每千克運費是2000多美元，“重型獵鷹”火箭是1500美元，而“萬戶”火箭的費用是惡意的1000美元。
這迫使馬一龍擠出去了很多利潤，用1100美元的價格和老美的霸權保護才保住了一些市場。
但只要“超級獵鷹”研發成功，每千克貨運成本就會降到100美元，客運每人只需要10萬美元！
“萬戶”作為常規可回收小火箭，它的成本再降也降不到每千克100美元。
就算“木鳶號”是太空穿梭機，但它的體型限制也無法讓它的客運成本降到每人10萬美元。
更別說這不是馬一龍的最終價格，他最終是要把“超級獵鷹”的貨運每千克成本降到10美元，客運每人成本降到1萬美元！
那才是絕殺！
馬一龍知道路云有比“超級獵鷹”還大的10.6米直徑“星艦”火箭計劃，也知道路云的研發速度是出了名的快。
但既然路云作為老中的子民，那他就不可能擺脫老中給的任務，就像載人登月火箭一樣。
而各個官方機構的速度有多慢馬一龍是相當了解的，就像他一直想解散管理他的NASA和審核他的FAA一樣。
它們的存在已經嚴重拖慢了他研究“超級獵鷹”的速度。
不過再怎么說“超級獵鷹”已經在快速研發中了，而路云的“星艦”還是PPT狀態，因為路云整個人被綁在了老中的載人登月計劃里。
甚至路云還要浪費時間去拍戲！
到底是年輕人，跳不出花花世界名利場。
不像他，已經勵志要死在火星上了。
所以不管怎么樣，馬一龍覺得……優勢在我！
