自從一八年末阿聯石油國的載荷被第二枚“萬戶”火箭發射了之后，阿聯國跟藍星航天的合作就越來越緊密了。

尤其那時候路云剛公布“木鳶號”的計劃，對方立刻就想買。

現在“木鳶號”首飛了，當初在發布會現場就要買“木鳶號”的阿卜杜勒跟路云的聯系也越來越勤。

如果沒什么意外的話，藍星航天對外出售的一架太空穿梭機應該就是給阿聯國航天局的了。

最近阿卜杜勒更是帶著阿聯國第一個火星探測器“希望號”來到了濱海航天城，來了之后第一時間去了太空機場看“木鳶號”。

畢竟“希望號”只是機器去太空，而“木鳶號”可是能讓他自己去太空的！

孰輕孰重他分的非常清楚。

而路云看著兩眼放光的阿卜杜勒就非常無語。

“阿卜杜勒先生，我不是已經說了要等載人航天辦公室給太空穿梭機頒發了載人資格和‘木鳶號’首次載人試飛之后就出售嘛，你不要每次都這樣好嗎？”

因為他們不會靠近正在做檢查的“木鳶號”，只是在過道上觀看，所以阿卜杜勒的衣著就是非常經典的白袍子、白頭巾和涼鞋。

聽到路云說這話，阿卜杜勒直接攬住路云說道：“哦，我親愛的路，這不怪我，只是因為它太美了！”

“只有它飛到了阿聯國，出現在了我們的太空機場跑道上，載著我飛進太空我才能安心！”

阿卜杜拉可不是普通的航天局員工，他能作為代表處理很多事是因為他的父親是阿扎比酋長國的酋長，按照某些說法就是國王，那他就是王子。

只不過排名不靠前。

但阿扎比是阿聯國最大的酋長國，所以權勢非常大。

別看阿聯國是富有的石油國，但他們也是很有危機感的，知道國家經濟嚴重依賴原油生產是不對的，所以在積極尋求其他方面的出路。

現在一條路是在搞奇觀，然后發展旅游業，另一條路則是投資高科技，讓阿聯國成為“科技之城”。

嗯，阿聯國說是國家，其實主要的存在感就是那幾座城市，阿扎比就是國內最大的那座城市。

而路云搞出來的以太空穿梭機為核心的劃時代太空旅游模式簡直就是為阿聯國量身打造的。

高科技產業和奇觀旅游產業交匯在一起了！

所以阿聯國航天局說什么也要把太空穿梭機買回去，并且不止買一架，怎么也得五架以上。

要有“廉價”的六人游，還要有豪華的兩人游，甚至可以搞奢華的一人包機游。

阿聯國非常明白當前的國際形勢，哪怕老中推出了“廉價”的太空游，但有些國家的人大概率也是不會去買票乘坐的。

所以阿聯國作為兩邊都吃得開的中轉站買太空穿梭機搞這種太空游就非常合適，并且會很有市場。

而有了這方面的合作，阿聯國的“希望號”火星探測器就有合作基礎了。

探索火星并不是阿聯國的一時沖動之舉，早在上世紀70年代中期，阿聯國第一任大酋長同幾位阿波羅登月航天員在宮殿內交談后就對太空產生了興趣，并派遣留學生前往老美相關機構學習。

零四年第一大酋長逝世，但他40年前種下的種子開始生根發芽，并且成為了這個國家奔向太空的起點——火星科學任務。

目前，該項目由150多名阿聯國科研人員組成。

一開始的時候這個項目是跟老美合作的，畢竟這個項目的主管很多都是在老美留學過的。

差不多就是“幾年美留子，一生老美情”。

只不過航天歸航天，但還是要吃國家撥款的，而眾所周知的情況是老美的任何合作都帶有政治條件。

不管是經濟合作還是軍事合作，老美都會強制你站隊做選擇。

甚至會找機會干涉你的內政。

這就讓國家層面很不喜歡了。

哪怕是阿聯國這樣左右逢源的夾縫小國也是有尊嚴的。

本來阿聯國是想找老中的火箭發射的，但老美那邊用沃爾夫法案封鎖了老中，只要有它的航天技術的就不能找老中合作。

沒辦法，阿聯國就又打算找三哥，因為三哥也能左右逢源，航天方面跟老美有大量的合作。

只不過因為近年來三哥國內存在不安定因素，航天技術也有點玄乎，所以就放棄了。

然后又打算找處于老美航天體系里的小日子。

這是因為小日子方面出于能源等方面的考慮，某位未來會心胸大開的貨色頻繁游走于中東國家，積極塑造與中東國家的友好合作形象。

另外，除外交等方面的努力，小日子在航天領域的成就也不錯，就載重方面來說小日子的H-2B火箭具有十幾噸的近地軌道運載能力，在世界航天國家中位列前茅。

跟全消耗狀態下來的“萬戶”火箭差不多。

比老中的勞模長三乙火箭差一些。

但用來發射計劃1.5噸重的火星探測器完全沒問題。

本來前兩年都談的差不多了，但是當阿聯國發現路云的太空穿梭機項目非常契合自己國家的未來發展戰略之后就有了變化。

經過長期的開會，還有對路云、藍星航天和老中實力的分析，最終阿聯國帶著“希望號”投了老中和路云！

用了老美的航天技術就不能跟老中合作？

踏馬的直接全部換老中的技術！

什么小日子的火箭？

直接換“萬戶”火箭！

雖然阿聯國不差錢，但也不能亂花，“萬戶”火箭回收模式的地火轉移軌道運力都有1.8噸，發射計劃1.5噸的“希望號”完全沒問題，還更便宜。

當然，那是之前老美的計劃規劃。

換了老中之后不知道會怎么樣？

完全沒問題！

阿聯國又不是要造高達，“希望號”只是一個六邊形棱柱體，每邊寬2.37米，高2.90米，由蜂窩鋁板和復合材料面板構成，三個太陽能電池板翅膀固定在頂部平臺上。

（希望號火星軌道探測器）

它整體質量也就1.5噸，只是一個有1臺高分辨率相機和2臺一個光譜儀的火星軌道探測器而已。

也就是說“希望號”只能在火星軌道上拍拍照片，測測火星的大氣組成。

而老中的“天問一號”火星探測器重達5噸。

它分為軌道環繞器和著陸器，著陸器里邊還包括兩臺火星車，要一次性完成“繞落巡”三個項目！

其中軌道環繞器上有7個科學載荷，大火星車上有6個科學載荷，小火星車上也有3個科學載荷。

所以阿聯國的“希望號”簡直就是小意思。

在完全融入老中的航天項目之后“希望號”的進度不僅沒有延遲，還提前了。

七月十九日上午十點發射！

而在它的不遠處就是長征五號的發射臺，那里的“天問一號”也蓄勢待發了。