商業嘛,商業飛行搞廣告贊助是很合理的。
進一步地回收成本。
就像著名的“紅牛敢死隊”,那是相當出名。
商業任務畢竟不是國家隊任務,規矩多多,國家航天任務往往還代表著國家顏面,不能瞎胡鬧搞商業贊助……
呃,當然,僅限于老中,畢竟上一世老美那邊搞閱兵還有贊助商呢。
而且不僅僅有軍火商廣告,還有虛擬幣的廣告。
非常逆天!
不過今天主要是記者們記錄人類首次全商業太空旅游的游客信息,將來是要用到歷史書上的,可不能出現廣告那么庸俗的東西。
當然,主要也是廣告商沒充錢。
航班廣告只能在太空穿梭機的機艙內部生效。
如果想在這種場合亮相的話……
得加錢!
路云新定義了“人類首次全商業太空旅游”,大家對這個都沒意見。
因為相對于之前那種半吊子的太空旅游,以太空穿梭機為基礎的商業太空旅游才是真正的太空旅游時代來臨了。
看直播的觀眾們也這么覺得。
【河里!泰河里了!】
【世界大勢滾滾向前啊,同志們,一定要攢錢去太空看看!】
【呃,相比于攢錢攢1000萬,我覺得還是等路神一年一次的抽獎抽中我概率更大一些。】
【哈哈哈,我也是這么想的,我已經迫不及待等下一次抽獎了!】
【俺也一樣!】
【靠,一群白嫖怪!】
【那些要上歷史書的太空游客們什么時候來?】
【估計還要等一會吧,看路云還要再接受一會采訪,畢竟那些游客們要上歷史書,路云也要上歷史書。】
【準確的說應該是他們托了路云的福才有機會上歷史書。】
【這個倒確實,這首航的五個乘客太幸運了,哪怕第二次航班的乘客也沒有這個待遇。】
【沒辦法,人類永遠向往第一,大家都知道世界第一高峰是珠穆朗瑪峰,有多少人記得世界第二高峰叫什么?】
【類比到航天方面,反正我只記得第一個進入太空的叫加加林,第一個登月的叫阿姆斯特朗。】
【哈哈,說到這個,路云手下就有一個來自老美的小阿姆斯特朗……】
【哎哎,出來了,五個幸運乘客出來了。】
【還好還好,有三個國內的人,這要全都是外國人那臉上可就不好看了。】
【先別下定論,咱們周邊好幾個國家的人跟咱們長得差不多,甚至歐美也有不少華人華裔。】
【我去,我忘了這一茬,這種上歷史書的大事不會翻車吧?】
【應該不會吧,就算有……那藍星航天也得篩選一下吧?】
【啊,你們都不看新聞的嗎,已經確定至少一個國內的人了,還是一個房車旅游博主,叫楊煦……】
三十多歲的楊煦跟著其他四個人一塊走出來,倍兒精神!
之前的時候他在太空機場觀景點自爆了自己“首航乘客”的身份,現場不少人順手把他拍下來傳到了短視頻上,然后就有他的粉絲認出了他,進一步在評論區說了他的賬號給他引流。
短短幾天就讓他漲了200萬粉絲!
剛才他在休息室認識了其他四個人,其中有一個是跟他一樣的國內人,是個智能機械臂公司的老板,四十多歲。
另一個長得像國內的人,但卻是個老美那邊的三代華裔,已經完全不會說中文了,是搞IT的,不到四十歲。
兩個外國人一男一女,男的來自帶嚶,是搞金融的,今年五十多歲。
女的他倒是沒細聊,只知道來自三哥那邊,好像是個高種姓貴族之類的。
她年齡最大,接近六十歲。
不過很快楊煦就知道了,因為介紹會上有介紹。
畢竟是記者采訪。
網友們聽到介紹也是一樂。
【搞了半天這五個幸運乘客竟然只有一個專業的。】
【確實,沒想到這個女的竟然是個搞天文研究的。】
【其實聽她的名字就知道是高種姓,還是貴族,搞天文研究很正常。】
【是這個道理,記得歷史書上那些古歐洲搞天文的差不多都是貴族和有錢人。】
【嗯,現在搞天文的肯定沒這么多錢買票,還得是類似古代那種貴族和有錢人搞天文的才有錢。
【我覺得這個配置還挺經典,國內一個搞智能機械和一個搞網紅的,老美那邊的華裔搞IT,帶嚶搞金融,三哥凈搞空中樓閣。】
【哈哈,這么一說還真是,要是毛子那邊來的是啥,寡頭嗎?】
【那要是老美正星條旗的呢……】
記者們對這五位幸運乘客的采訪非常細致,同時也沒忘了首航的商業航天員陳泉。
他其實已經足夠載入歷史書了,畢竟是第一位乘坐太空穿梭機進入太空的航天員。
采訪完畢陳泉就帶著五個人去訓練了。
之后的訓練模式都是這樣,讓載他們的機長帶他們訓練,可以更好的拉近他們的關系。
萬一要是真出了什么問題,關系又近技術又強的人更容易受到信任,發號施令的時候也更容易被遵從。
藍星航天首次太空旅游航班定在了十二月十日,還有五天時間。
這五天里他們會先做身體檢查,確定他們是否可以進入太空。
雖然他們都說自己的身體沒問題,并且年齡也合適,之前還展示了近期的體檢報告,但作為商業太空旅游前期的游客太空機場還是要給他們仔細檢查一下的。
等之后商業太空旅游體系成熟了,其他醫院的體檢報告太空機場也認。
當然,等人類可以真正的大規模進入太空了,那就不用搞什么體檢了,普通人可以像乘坐飛機一樣乘坐太空飛機去太空。
之前的時候“木鳶號”經過幾次載人飛行已經確定一天訓練也能讓太空游客們不在太空出亂子。
畢竟總共就在太空轉三圈,又不讓他們干活,吃喝拉撒學起來還是很快的。
不過那畢竟是“試飛”,相對來說有點野路子,所以正式的商業太空旅游還是得訓練個三五天。
等之后走上正軌了再縮減時間。
而在這個時候,小日子勇搶航天流量。
他們報道了自己的隼鳥二號小行星探測器返回艙進入了地球軌道,帶著小行星的樣本準備進入大氣層。