“估計，不擅長蒸汽機車相關吧？

雖然我們都是學校的名列前茅，但是我們之間可沒有在一起考試試試。”

“也可能是落下了，研究所成立的蒸汽機車改造小組，我們參與了將來肯定會計入檔案。”

“正好我對蒸汽機車有很多不成熟的想法，到時候可以試試。”

這些人，都是大學生中的天之驕子，此時被選拔進研究所的蒸汽機車技術小組，所有人都目光溢彩連連，等待大展宏圖。

“周工，這邊是四九城鐵路局研究所的技術員，像是梁軍，周成仁，于學誠，孫庭柱，姜文玉，等等都非常優秀。

這邊幾位，是中專畢業的實習技術員，朱守業，郭祿，李文奎，毛善良.....

這幾位就是咱技術科的技術員，王福友，劉東書....這是他們的檔案，都在這里了。”

周工環顧四周：“這次將大家召集起來，是研究所想要在豐臺機務段成立以蒸汽機車技術改造小組。

你們將各自學校，專業擅長，以及對蒸汽機車的心得都寫在紙上，等待會負責小組的組長過來，看過之后，決定你們的去留。”

“項目小組的組長？不是周工嗎？”

周工：“我是副組長。”

“周工都只是副組長，那組長肯定是傅工，要不是洪副總工？”

特殊工程需要特殊的運作模式，這個蒸汽機車技術改造小組，雖然是在豐臺機務段成立，但卻是歸四九城鐵路局研究所發起的。

這種情況下，就會讓整個項目的帶頭人，陳衛東的位置和作用非常特殊。

他不但有權選配管理人員和技術人員，還可以就工程的進度安排，物資經費等方面遇到問題，他也可以就研究項目的進度，和計劃組織提出建議。

更為特殊的是，陳衛東未來，是可以直接和四九城鐵路局研究所機車車輛室直接溝通。

這種特別的蒸汽機車改造小組組長含金量可想而知。

周總工將這里部署好，就離開技術科，前往檢修車間，見陳衛東。

陳衛東吃完早飯將飯盒洗干凈，裝在軍挎包中，往檢修車間走去。

也不知道，他的添乘手續辦下來沒有，現在他已經將乘務員手冊全都背過了，要改造和平型蒸汽機車，增加燃燒室。

第一步就是要先上車，計算實際走行數據，牽引數據。

確定了數據，他再寫報告，報上去通過了，項目才能成立...

除了和平型蒸汽機車，其他機車的檢修，也需要不少數據支撐，目前豐臺機務段ㄇ丂1型蒸汽機車，也就是解放型機車66臺，ㄆㄒ6型蒸汽機車也就是太平洋6型號，后改為勝利型一臺，ㄆㄉ9型勝利9型蒸汽機車五臺，和平型蒸汽機車一臺，萬國牌蒸汽機車十四臺。

“衛東，你終于來了，快過來。”

黃主任急切地沖著陳衛東招招手。

“黃主任，是不是我的添乘手續辦下來了？”

周總工打量陳衛東，干凈的工裝，英俊的面容，提起添乘手續，雙眼熠熠生輝，一看就是搞技術的好苗子。

而且，比剛才他見到的大學生，多了一份穩健。

黃主任：“衛東，添乘手續先不著急，這位是四九城鐵路局周工，周工，這就是你找的陳衛東同志。”

陳衛東一聽是四九城鐵路局研究所的工程師，不自覺的挺直腰桿：“周工好。”

周工將手中的記錄工作報告的專題本遞給陳衛東：“之前研究所給你送來一些資料，關于研究所研究流程，你都看了嗎？”

陳衛東：“看過，這本子就是用來記錄研究日常，工作總結。”

周工滿意點點頭，他來之前，特地看過陳衛東的工作記錄，比起別的大學生，更加能沉下心參與蒸汽機車的檢修工作，甚至還利用廢料做出閘瓦提手，提升了蒸汽機車閘瓦更換效率。

“這次我來是研究所已經研究過你的蒸汽止閥的改進方式，決定成立蒸汽機車技術改造小組。專門負責蒸汽機車技術改良工作，你擔任小組長。”

黃主任和檢修車間的老師傅們眼眸一閃，這件事對別的車間來說，很意外，但對檢修車間來說，是意料之外，又在情理之中。

陳衛東這名大學生自從加入檢修車間，工作努力，學習認真，沒有大學生架子，還研究出平頭閥和閘瓦提手。

進步是必然的。

陳衛東很意外，按照他的設想，平頭閥能成立一個臨時的蒸汽止閥研究小組就算不錯了。

現在為何要成立專門蒸汽機車改造小組？

陳衛東看過研究所的研究計劃，蒸汽機車改造，是近兩年工作重點，也就說，他這小組長，不是臨時提拔，而是委以重任。

而且按照規定，別管蒸汽止閥是不是陳衛東研究出來的，一般小組長這職位都應該是研究所或機務段領導。

他一個新入職的大學生，沒有任何資歷，怎么可能擔任小組長？

而且，做項目最重要的是什么？

是資源，人脈資源，資金，各種設備，甚至氟塑料還需要跨部門合作。

這樣項目，他一個實習大學生怎么可能直接成為小組長？

陳衛東：“周工，我還年輕，項目小組長這職位是不是應該由領導給掛帥？我負責沖鋒陷陣就行。”

陳衛東家祖輩十代沒有做官做干部的歷史，但是有一點陳衛東明白，分果果的人多，不是將他的功勞分出去，而是將蛋糕做大。

將來他不管要做技術，還是要進政工，都離不開體制內的人情世故。

周工見陳衛東年紀輕輕，沒有因為得了小組長沾沾自喜，還能主動要求沖鋒陷陣，年輕人，不貪慕虛榮。

更重要的是，他懂政策，知道研究所這種情況，他掛帥是不符合常理的。

小小年紀，就有平常人三十歲才有的分析問題眼光，很是不易，以后不該光做技術，更應該以技術為跳板，走向政工，否則浪費大好眼光。

“掛帥的當然不是你，而是洪副總工，除了你們豐臺機務段，咱研究所也有蒸汽機車技術研究小組，同樣在進行研究。

未來你們小組的研究，也是洪副總工掛帥，你們歸豐臺機務段領導。但是主要負責人，還是你，

至于你說的小組長應該領導掛帥，這話在我們研究所，可不認同。

這些年，各大研究所沒少爆發對學部能不能、該不該進行學術領導的爭論。

說白了，是應該外行領導內行和內行領導外行之間的爭論。

行政認為，內行領導外行，缺乏了監督，畢竟，外行不懂理論，內行說什么就是什么。

但是，外行領導，一個可怕的弊端，是浪費資源，對國有資產極大的浪費。目前為止，內行領導外行才是主流。”

陳衛東這才恍然，他記得，1954年《報告》針對“行政領導多，學術領導少”的情況，提出設立學術秘書處成為院務會議學術領導的有力助手，院對各研究所分學部領導，學部只管學術領導，不管行政事務。

所以像他們研究所這種技術研究小組，內行當負責人是合乎程序的。

周工之前也疑惑，按說挑大梁的該是研究所派出的工程師，但是洪副總工卻放權交給陳衛東，恐怕是看出陳衛東是可造之材，研究所打算重用這位大學生。

他不動聲色和陳衛東聊了一些技術上的問題，越聊越喜歡，這位大學生，理論基礎扎實，而且有自己獨到的見解，更重要的是他能夠舉一反三，知識的廣度也很大，雖然只在檢修車間實習，但是貨運站，運轉室的情況，他了解的清清楚楚。

實踐經驗雖然少點，但是在基層最不缺增加實踐經驗的機會。

周工：“接下來，蒸汽機車技術改進小組，你有什么工作思路？”