重生之我在原神強(qiáng)娶芙寧娜 第46章：江城偶遇，綠線牽出新同行

武漢的晨光剛漫過(guò)黃鶴樓的飛檐，阿黃就舉著佳能500D對(duì)準(zhǔn)江面的朝霞。紅米Watch5的鬧鐘在左手腕震動(dòng)時(shí)，屏幕上“6:30”的數(shù)字旁，還留著昨晚《暗區(qū)突圍》的游戲時(shí)長(zhǎng)記錄——4小時(shí)12分，紅米Turbo 4Pro的7290毫安時(shí)電池居然還剩31%。“今天不拍公交，專心逛景點(diǎn)，”他把相機(jī)塞進(jìn)背包，小米15S Pro的玄戒芯片突然彈出天氣提醒：“今日晴，東湖荷花盛開(kāi)，建議乘坐578路前往。”

神里綾華正把《武漢景點(diǎn)志》上的東湖頁(yè)面折角，泛黃的紙頁(yè)上印著1985年的磨山景區(qū)照片，湖邊的游船與現(xiàn)在的電動(dòng)觀光船輪廓幾乎重合。“王萱查了，578路的宇通E10早上7點(diǎn)首班，”她往包里塞防曬霜，“從黃鶴樓到東湖聽(tīng)濤景區(qū)只要40分鐘，比打車少繞3公里路。”胡桃舉著鐘離先生的Mate60 RS拍街景，衛(wèi)星模式下的戶部巷像條蘇醒的錦帶，早點(diǎn)攤的蒸汽在畫(huà)面里泛著朦朧的白光。

578路公交剛停穩(wěn)，阿黃就注意到車身的荷花涂裝——粉白漸變的花瓣從車頭蔓延到車尾，與東湖的實(shí)景幾乎無(wú)縫銜接。“這車型的軸距5.9米，”他下意識(shí)想掏出手機(jī)查參數(shù)，又突然笑了笑把紅米Turbo 4Pro塞回口袋，“算了，今天當(dāng)回普通游客。”上車時(shí)，自動(dòng)前門(mén)的內(nèi)擺門(mén)輕輕滑開(kāi)，與中山公交202路的門(mén)機(jī)聲驚人相似，阿黃的指尖在扶手上頓了頓，像觸到了熟悉的方向盤(pán)。

車廂里的報(bào)站聲剛響起“東湖路梨園”，胡桃就拽著鐘離先生往窗邊擠。“快看那片荷花！”她把拍立得鏡頭伸出車窗，快門(mén)聲與車載電視里的楚劇唱段奇妙地疊在一起。阿黃坐在后排，小米15S Pro的玄戒芯片自動(dòng)連接了公交的WiFi，屏幕上突然彈出張陌生面孔——鄰座的女生正對(duì)著平板畫(huà)荷花，淡藍(lán)色的長(zhǎng)發(fā)垂在屏幕上，筆尖勾勒的荷葉弧度與車身上的涂裝完美重合。

“這是甘雨小姐吧？”神里綾華突然輕聲開(kāi)口，對(duì)方抬起頭時(shí)，平板壁紙里的璃月港夜景恰好亮起來(lái)。甘雨的耳尖微微泛紅，指尖在屏幕上劃出朵含苞的荷花：“我來(lái)武漢采風(fēng)，沒(méi)想到能遇到同好。”胡桃立刻把拍立得塞過(guò)去：“我們正要去東湖公園拍荷花，一起吧！”鐘離先生看著甘雨平板上的古建筑速寫(xiě)，懷表鏈輕輕晃動(dòng)：“你的筆觸有北宋院體畫(huà)的風(fēng)骨，尤其是這飛檐的弧度，與黃鶴樓的斗拱如出一轍。”

東湖公園的荷花池邊，甘雨剛舉起畫(huà)筆，胡桃就拽著她往九曲橋跑。紅色裙擺與淡藍(lán)色的衣袖在花叢中掠過(guò)，像兩朵流動(dòng)的花。阿黃蹲在池邊拍露珠，佳能500D的鏡頭里，荷葉上的水珠與甘雨平板屏幕的反光連成串細(xì)碎的星子。“人太多了，”王萱數(shù)著隊(duì)伍里的人——空、熒、自己、芙寧娜、刻晴、胡桃、鐘離、神里綾華、甘雨，加上阿黃正好10人，“打車得兩輛車，坐公交又怕走散。”

阿黃摸出小米15S Pro撥通調(diào)度室電話時(shí)，左手的紅米Watch5突然顯示“中山公交調(diào)度中心”的來(lái)電提醒。“把202路那臺(tái)HA6120BEVB11調(diào)過(guò)來(lái)，”他對(duì)著話筒說(shuō)，玄戒芯片自動(dòng)調(diào)出車輛參數(shù)，“寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，604AH容量，29座，綠色涂裝那個(gè)，讓老張幫忙開(kāi)到武漢東湖停車場(chǎng)，走高速，注意續(xù)航。”掛電話時(shí)，他突然笑了——自己的車，閉著眼都能報(bào)出參數(shù)：12米長(zhǎng)的車身，自動(dòng)前門(mén)內(nèi)擺門(mén)，后門(mén)塞拉門(mén)，輪椅存放區(qū)剛好能放所有人的行李。

中午在東湖的荷風(fēng)餐廳吃飯時(shí)，甘雨正給大家看她畫(huà)的武漢長(zhǎng)江大橋。“這橋的跨度比璃月的望舒客棧棧橋長(zhǎng)12倍，”她指著橋墩的速寫(xiě)，“但力學(xué)原理是相通的，都是靠拱券分散重量。”芙寧娜突然指著窗外：“那是不是你的公交？”阿黃抬頭時(shí)，一抹熟悉的綠色正穿過(guò)東湖的林蔭道——中山公交202路的涂裝在武漢的車流里格外醒目，車身上“市中醫(yī)院-海洲健身廣場(chǎng)”的線路牌已經(jīng)翻轉(zhuǎn)，紅色的“暫停運(yùn)營(yíng)”標(biāo)識(shí)像枚小小的休止符。

老張把車停穩(wěn)后，阿黃習(xí)慣性地繞車檢查。寧德時(shí)代電池的散熱孔在陽(yáng)光下泛著啞光，604AH的容量足夠跑個(gè)來(lái)回。“輪椅區(qū)清空了，”老張拍著后門(mén)的塞拉門(mén)，“內(nèi)擺門(mén)的傳感器調(diào)靈了，人多也不會(huì)夾到。”阿黃拉開(kāi)行李艙時(shí)，發(fā)現(xiàn)老張還貼心地鋪了層防潮墊——知道他總把相機(jī)包放在里面。甘雨摸著車身的綠色涂裝笑：“這顏色像極了璃月的翠玦坡，在城里跑起來(lái)像片移動(dòng)的綠蔭。”

眾人把行李搬進(jìn)輪椅存放區(qū)時(shí)，胡桃突然發(fā)現(xiàn)艙壁的掛鉤——正好掛她的拍立得相冊(cè)。鐘離先生的公文包靠在角落，懷表鏈從包口垂下，與車身的金屬骨架輕輕碰撞。“這電池能跑多少公里？”甘雨盯著儀表盤(pán)上的續(xù)航數(shù)字，阿黃笑著啟動(dòng)車輛，電機(jī)的低鳴聲里帶著熟悉的節(jié)奏：“滿電350公里，寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰經(jīng)用，跑高速也掉電慢，比武漢的宇通E10抗造。”

下午去湖北省博物館的路上，綠色的中山公交在長(zhǎng)江大橋上格外惹眼。阿黃把車速定在60公里，車身的震動(dòng)幅度比在中山跑202路時(shí)小了0.5毫米——他盯著紅米Watch5的陀螺儀數(shù)據(jù)笑，職業(yè)病又犯了。甘雨舉著Mate60 RS拍窗外的江景，衛(wèi)星模式下的公交像片綠葉飄在藍(lán)色的江面上。“這車門(mén)設(shè)計(jì)很特別，”她指著自動(dòng)內(nèi)擺門(mén)，“比我坐過(guò)的公交更安靜。”阿黃演示著開(kāi)關(guān)門(mén)：“內(nèi)擺門(mén)適合人多的站點(diǎn)，塞拉門(mén)密封性好，跑高速時(shí)風(fēng)噪小3分貝。”

博物館的編鐘表演剛結(jié)束，胡桃就拽著甘雨去看越王勾踐劍。紅色裙擺掃過(guò)展柜的玻璃，帶起串細(xì)碎的反光。阿黃蹲在公交旁拍輪胎，朝陽(yáng)牌的CR926花紋里卡著片東湖的荷葉，與武漢公交的防穿刺輪胎比，花紋深度多了1.2毫米。“中山的路多碎石，”他跟甘雨解釋，“輪胎耐磨系數(shù)得比城市公交高20%。”鐘離先生站在車旁看涂裝，懷表蓋內(nèi)側(cè)的“光緒二十六年”字樣，與車身“中山公交”的標(biāo)識(shí)在夕陽(yáng)里形成跨越百年的對(duì)視。

傍晚去江灘公園看日落時(shí)，甘雨突然指著天邊的晚霞：“像不像璃月的霓裳花？”阿黃把中山公交的綠色車身當(dāng)作前景，紅米Turbo 4Pro的超廣角鏡頭將晚霞、江景、車流一同框進(jìn)畫(huà)面——那抹綠色像塊沉穩(wěn)的底色，托著流動(dòng)的光影。胡桃舉著拍立得跑遍全車，把每個(gè)人的笑臉都拍進(jìn)相冊(cè)：甘雨的耳尖沾著夕陽(yáng)的金光，神里綾華的圍巾與車身上的綠色形成柔和的撞色，鐘離先生的懷表鏈在暮色里閃著細(xì)光。

晚餐在江灘邊的排檔吃小龍蝦時(shí)，阿黃把中山公交的鑰匙放在桌上。金屬鑰匙扣上的“202路”標(biāo)識(shí)，與甘雨平板上的荷花速寫(xiě)形成奇妙的呼應(yīng)。“明天去古琴臺(tái)，”他轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙圈，寧德時(shí)代電池的續(xù)航還剩280公里，“坐我的車去，比公交快15分鐘，還能在車?yán)锓判欣睢！备视晖蝗恢钢€匙扣笑：“原來(lái)你是公交司機(jī)，難怪對(duì)車輛這么熟悉，跟璃月的港口管理員一樣，連船的每顆鉚釘都記得清楚。”

夜色漫過(guò)長(zhǎng)江二橋時(shí)，阿黃把車停在江灘停車場(chǎng)。綠色的車身在路燈下像塊溫潤(rùn)的碧玉，與遠(yuǎn)處402路公交的紅色涂裝遙相呼應(yīng)。他摸出小米15S Pro，玄戒芯片自動(dòng)連接了車載WiFi，屏幕上彈出老張的消息：“車已檢查完畢，電池恒溫25度，放心用。”左手的紅米Watch5震動(dòng)時(shí)，步數(shù)顯示今天走了21450步，比昨天多了近3000步——大概是多了個(gè)人，連腳步都輕快了些。

胡桃突然把張拍立得拍在引擎蓋上：畫(huà)面里，10個(gè)人的影子被路燈拉得很長(zhǎng)，正好投在中山公交的綠色車身上，像給這片移動(dòng)的綠蔭，綴上了串會(huì)笑的剪影。阿黃突然明白，無(wú)論是中山的202路，還是武漢的578路，這些奔跑的綠線從來(lái)都不只是交通工具，它們載著的，是相遇的緣分，是同行的溫暖，是那些藏在車輪與足跡里的，流動(dòng)的故事。