喝完手里的拿鐵，馬力便正式開始了他的改裝工作。

由于城市供電已經停止，他首先要面對的就是為汽修店尋找新的電力供應的挑戰。

之前他在城市里探索的時侯曾找到過兩塊兒移動戶外電源，可以滿足他的日常生活需要，但是放在汽修店就有點不夠看了。

于是馬力將目光投向了城中的新能源汽車上。

它們所攜帶的電池容量更大，其中一些甚至在100度以上，本身自帶輪子，搬運起來也很方便。

就是需要找到車鑰匙。

好在城里的洗車店還有很多，馬力運氣不錯，找到了一輛還有51度電的蔚來ES6，以及一輛42度電的小米su7，都被他開來了汽修店。

當然，如果這些車所剩電量不多，他也有備用方案。

醫院和加油站之類的地方一般都有柴油發電機，可以在停電的時侯自主發電。

只是因為重量太重，不方便搬運，馬力沒有將它拆下來。

反正他現在有兩塊兒帶輪子的大電池，等到一輛快沒電了，就換另一輛，然后把沒電的那輛開去充電。

這樣就能保證汽修店永遠都有電用了。

解決了用電問題。馬力終于可以真正著手改裝了。

他花了點時間重新熟悉店里的儀器和工具，喚醒潛藏的肌肉記憶。

好消息是G300p本身就是一臺很成熟的越野車了，并不需要太大的改動。

馬力只是把原車主的AT輪胎升級成了尺寸更大，寬度更寬胎壁更厚的MT胎，進一步增強了針對巖石路面和泥地的越野能力。

然后又為G300p額外加裝了一個85L的副油箱，和原車自帶的96L油箱一起保證一次加油能開出一千公里以上的續航。

當然這只是公路行駛的數據，在山谷肯定要打折，因此馬力打算等出發的時侯再帶上一些柴油。

他還在車尾安了一個13500磅的蜘蛛絞盤，加上G300p自帶的三把差速鎖，應該足以應付大部分需要脫困的場景。

至于車頭的牛欄杠和車門下方的側杠、底盤護甲，原車上都是鋼制的，已經足夠粗壯結實，馬力就沒有更換。

涉水喉和車頂架也是現成的。馬力只是檢查了下，確保它們依舊能夠使用。

另外為了應付無處不在的紅霧，他還將原車的鹵素霧燈升級成了激光霧燈，之后在前杠上多加裝了兩盞ARB射燈。

再然后就是一些細節方面的工作了，比如更換不同尺寸的輪胎后需要對避震和底盤，剎車重新進行調節，還要對改裝完成后的新車進行穩定性和操控性測試。

再加上更換機油、清理積碳，檢查線路，清潔衛生之類的整備工作，馬力前后差不多忙了半個月才完成。

最后就是物資的選擇。這也是讓他非常糾結的地方。

G300p雖然有優秀的載重，但也是有極限的，大概在1.5噸左右，這其中還要刨除改裝本身所帶來的增重。

而且根據基礎物理學定律可知車輛的載重越大，剎車距離必然就會變得越長，轉向反應更慢，反饋更模糊，帶來更高的油耗。

同時重心高度，重量分布的改變還有可能加劇車輛的側傾風險。

因此馬力必須克制把所有東西都打包帶走的沖動，盡量只攜帶必不可少的物資。

他將這些東西分成四類，第一類當然就是食物和水這樣的生存補給了。

成年男性一天的基礎代謝大概在1500-1800大卡，而這還只是躺著是什么都不做的情況，考慮到他需要開車，必要的時候還要下車探路維修什么的，將這個數字設置在2200大卡是比較合理的。

而馬力在超市找到的壓縮餅干每包重量是115g，能夠提供500大卡的能量，也就是4塊兒半差不多就能滿足他一天的需求。

理論上30kg壓縮餅足夠支撐他兩個月的伙食。

然而事實上一天吞4塊壓縮餅干還是太過殘忍了。

即便馬力愿意在外出探索的時侯犧牲一部分口感，可也頂不住這種吃法，身體或許可以堅持，可要不了半個月估計san值就要先清零了。

所以除了作為主食的壓縮餅干外，他還打算攜帶一些午餐肉，巧克力，水果罐頭，搭配著吃，這些東西加在一起差不多有60kg。

而相比起食物更麻煩的其實是水。

馬力上一次外出探險并沒有在山谷中發現小溪、河流之類的水源，雖然他還是帶了兩個戶外便攜式RO凈水器（一個大概500g），但保險起見還是要多帶水，馬力的想法是至少帶一個月的純凈水，如果14天內還是無法尋找到補充水源就果斷驅車返回。

按照2500ml的日均消耗量來計算，也就是75kg的水。

馬力將它們分開儲存在四個塑料桶里，避免因為破損或污染導致全軍覆沒。

解決了人的口糧后就是車的嚼頭了。

主要是柴油，柴油的密度比水要低，1L的0#柴油重量是0.835kg，但車吃油的速度可比人吃飯快多了，山谷外也不知道還有沒有加油站。

因此除了兩個油箱外馬力還額外準備了500L柴油，這就又是417.5kg的重量。

再接著就是一些維修工具與備用耗材，比如千斤頂、備胎、工兵鏟、搭電線、應急電源、充氣筒、補胎條，脫困板、維修工具箱……馬力甚至還裝了4L機油和一桶防凍液。

另外他還帶上了手臺，加上車上本來就有的車臺，如果外面還有其他幸存者，也能通過無線電聯系上。

這些東西加在一起也有快40kg了。

最后則是一些像戰術手電、睡袋、登山繩、登山杖、望遠鏡、鎂棒、打火機、指南針、卡式爐、急救包，伐木斧、多功能小刀、防熊噴霧之類的野外生存用品。

大都是在戶外用品店里找到的，馬力還在那里搞了兩套沖鋒衣。

但要說最能帶給他安全感的還是扶手箱里的那把9mm92式手槍。這是他在汽修店對面的派出所撿到的，與它一起的還有兩個彈夾，總計30發子彈。

馬力不是沒想過再多找點武器彈藥，畢竟很多時候恐懼都是源于火力不足。

然而他仔細搜索了那里，甚至還跑去兩公里外的另一間派出所也翻找過，卻是一粒子彈的影子也沒見到。

期間倒是發現了幾個保險箱，馬力猜測其他武器彈藥或許都被鎖在里面，可惜沒有密碼他也打不開。

好在這一趟也不是全無收獲，除了那把92式，馬力還撿了兩身防刺服，一副手銬，四瓶催淚噴射器（里面裝著辣椒水），這次也都一并帶上了。

為了將所有東西都裝在車上，他不得不不將后排的座椅都卸了下來。

車重也從原車的2.8噸一躍來到了3.5噸（未載人），考慮到這輛車出廠的自重大概在2.6噸，距離4.1噸的上限倒是還有一段距離。

但馬力也不打算再塞了。