陳衛(wèi)東走過去，看著眼前這一臺(tái)和平機(jī)車。

所謂的和平型，后世改進(jìn)后，改為前進(jìn)型。

鐵道部決定改變新國家鐵路以中型蒸汽機(jī)車為主的局面，開始研制大型、多動(dòng)輪、功率在3000馬力左右的蒸汽機(jī)車。

1954年，鐵道部開始組建我國自主的大型蒸汽機(jī)車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。次年，第一機(jī)械工業(yè)部根據(jù)鐵道部提出的“干線貨運(yùn)機(jī)車設(shè)計(jì)技術(shù)條件”決定由大連機(jī)車車輛廠進(jìn)行代號(hào)為“HP”的和平型蒸汽機(jī)車的設(shè)計(jì)制造。

但新國家鐵路有關(guān)大型蒸汽機(jī)車的資料及經(jīng)驗(yàn)幾乎一片空白，可供參考的大型蒸汽機(jī)車只有毛熊鐵道部的FD型蒸汽機(jī)車和LV型蒸汽機(jī)車。

但LV型蒸汽機(jī)車軸式為1-5-0，第五位動(dòng)輪被壓在火箱之下導(dǎo)致火箱深度受到限制從而導(dǎo)致機(jī)車功率無法充分發(fā)揮。

此時(shí)的FD型蒸汽機(jī)車采用的1-5-1軸式使得機(jī)車火箱可以承載在獨(dú)立的從動(dòng)輪上，這樣的設(shè)計(jì)可以加深火箱深度以及降低機(jī)車重心以提高機(jī)車牽引力。

但當(dāng)時(shí)FD型蒸汽機(jī)車在整體設(shè)計(jì)上已經(jīng)落后于時(shí)代，因此鐵道部決定在結(jié)合FD型蒸汽機(jī)車和LV型蒸汽機(jī)車的優(yōu)點(diǎn)上研制新型大功率蒸汽機(jī)車。

于是在一九五六年國慶節(jié)，有了和平號(hào)的誕生。

這一臺(tái)車型，也是前世陳衛(wèi)東覺得最意難平的一輛，一開始明明可以做有燃燒室的，讓它成為新國家的主力車型，但是因?yàn)槊艿摹皺?quán)威”意見，不得不遵從他們，和平型蒸汽機(jī)車的火箱采用了毛熊蒸汽機(jī)車的火箱無再燃燒室設(shè)計(jì)，使得機(jī)車在爬坡時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)供氣不足的問題。

這是因?yàn)槊艹霎a(chǎn)的煤火焰短、熱量高，就算機(jī)車鍋爐采用無再燃燒室的設(shè)計(jì)也可以滿足蒸發(fā)效率，而新國家出產(chǎn)的煤火焰長、熱量適中，如果鍋爐采用無再燃燒室的設(shè)計(jì)會(huì)導(dǎo)致煤無法充分燃燒，在上長大坡道時(shí)會(huì)出現(xiàn)供氣不足的問題從而影響機(jī)車的牽引性能。

當(dāng)然，和平型的意難平不止于此，后世新國家對(duì)它進(jìn)行無數(shù)次改進(jìn)，走了不少彎路，但就是這樣，前進(jìn)型也成為世界上最強(qiáng)蒸汽機(jī)車，原本它可以變得更強(qiáng)，打破所有蒸汽機(jī)車的記錄。

但是卻因?yàn)閯?dòng)力轉(zhuǎn)型，草草結(jié)束了對(duì)前進(jìn)型車輛的改進(jìn)，其實(shí)前進(jìn)型機(jī)車鍋爐壓力方面還有很大的潛力沒有挖掘。

誰也不知道，一旦挖掘出來，它會(huì)達(dá)到什么高度。

縱然沒有挖掘出潛力的前進(jìn)型，只是換上了旋風(fēng)波特爐，很多性能都超越了內(nèi)燃機(jī)，更別說挖掘之后的。

檢修這一輛機(jī)車，正好和陳衛(wèi)東想要改良和平型機(jī)車的想法不謀而合。

他直接爬上走行板上，和車間的幾位檢修技術(shù)大拿，開始檢修起來。

在檢修的過程中，李師傅負(fù)責(zé)帶陳衛(wèi)東，了解基層火車檢修：

“我們這里將洗檢分次，分級(jí)，就是根據(jù)上一次甲檢后的走行公里，分階段的指定洗檢范圍。

正常按規(guī)定范圍檢修時(shí)稱普級(jí)洗檢，每隔兩次普檢做一個(gè)加檢，擴(kuò)大修程范圍，臨近甲檢規(guī)定走行公里一半的時(shí)候，需要增加較大的修程，像是落等輪，這個(gè)時(shí)候就需要檢修了。

這種也叫特級(jí)檢修，從五二年開始，咱檢修就學(xué)習(xí)中長鐵路經(jīng)驗(yàn)，改派班制為包修制度，將機(jī)車分為蒸汽機(jī)械，連桿，走行四部，固定檢修人員，這四個(gè)組合起來就是一個(gè)保修組。

除了咱這四個(gè)組，還有專業(yè)的鍋爐，制動(dòng)，電機(jī)，給油器，壓力表，注水器，熔接，白鐵，木工等專業(yè)組。

另外除了檢修組還有之前架修中，專門針對(duì)ㄇㄎ：型機(jī)車車架、軸箱平楔鐵的作業(yè)細(xì)則制定的作業(yè)細(xì)則。

還有就是八大工藝了，車架、軸箱。平楔鐵；勾具十字頭及滑板；搖桿及連桿；無火閥調(diào)整，彈簧裝置調(diào)整；導(dǎo)轉(zhuǎn)、從輪轉(zhuǎn)向架；煤水車轉(zhuǎn)向架，輪對(duì)及偏心曲拐，這些在檢修技規(guī)中都有，回頭你詳細(xì)看看，不管洗修還是檢修，都必須按照規(guī)章作業(yè).....”

檢修完畢，黃主任臉色嚴(yán)肅：“大家伙都說說各自的看法吧?！?/p>

李師傅：“我覺得，這一輛機(jī)車，沒有問題，而且還是去年，也就是五六年剛生產(chǎn)的，按說，不應(yīng)該出現(xiàn)這供汽不足的問題，是不是火車司機(jī)和司爐工不行？”

周師傅：“我的看法和李師傅一樣?！?/p>

幾位老師傅明顯是同樣的看法。

黃主任：“李師傅，周師傅，你們兩位都是咱檢修班的技術(shù)大拿，我覺得你們是不是再慎重點(diǎn)，好好想想，琢磨一下。

這車，可不可能有別的問題？”

李師傅聽了猛然一拍桌子：“老黃，你什么意思？我老李做人也是有底線的，當(dāng)年老子也是將蘋果送進(jìn)坑道的。

車沒問題，你非要我說有問題？不是司機(jī)司爐的問題嗎？”

“老李冷靜點(diǎn)，我沒想讓你違背底線?！?/p>

“那你就說我干活不認(rèn)真了？”

黃主任：“但是，這一輛機(jī)車，已經(jīng)換了好幾個(gè)火車司機(jī)，就連朱大車和李大車都安排上了。

司爐是我們機(jī)務(wù)段的當(dāng)年最厲害的司爐工，陸師傅。

陸師傅的能力你們?cè)撉宄?，咱新國家第一批女司機(jī)，孫桂蘭她們就是他親自培養(yǎng)的?！?/p>

“朱大車？李大車，陸師傅？這等強(qiáng)橫的組合，都上不去汽？”

李師傅：“那肯定是車的問題。”

周師傅：“絕對(duì)是車有問題，是我們沒有檢查好，重新檢查。我就不信了。”

好靈活的底線！

這位傳說中的朱大車，李大車，究竟是什么人物？

能讓兩位老師傅改變底線。

姓朱，還是這年代火車司機(jī)，難道是那位的兒子？

黃主任：“你們別著急，先聽聽大學(xué)生的看法，衛(wèi)東，我剛才看你一直在火車頭記錄數(shù)據(jù)，是有什么想法嗎？”

陳衛(wèi)東：“我覺得是車的問題?！?/p>

“對(duì)，就是車的問題，朱大車和李大車怎么會(huì)有問題呢？”

陳衛(wèi)東：“但是我說的車問題，不是說哪里壞了，而是設(shè)計(jì)問題?！?/p>

陳衛(wèi)東此話一出，車間瞬間安靜，李師傅，黃主任和幾位老師傅飛快將陳衛(wèi)東拉到一邊：“大學(xué)生，不利于團(tuán)結(jié)的話不能說。當(dāng)初我們?cè)O(shè)計(jì)這一臺(tái)機(jī)車的時(shí)候，也曾提過帶燃燒室的方案，但是被毛熊老大哥否決了。

如今咱奉行的是一邊倒，堅(jiān)信老大哥的指導(dǎo)，大學(xué)生，為了你前程，還是不要說這問題了。

我們新國家在五三年就確定了推廣毛熊先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，推廣中長鐵路經(jīng)驗(yàn)為全鐵路系統(tǒng)的工作方針，大方向，不能變。”

陳衛(wèi)東：“黃主任，五六年，我們新國家就提出了，學(xué)習(xí)外國經(jīng)驗(yàn)，一定要結(jié)合國內(nèi)實(shí)際，防止照抄照搬教條主義，而且今年我們也總結(jié)了，在推廣中長鐵路經(jīng)驗(yàn)有若干教條主義，進(jìn)行了檢查總結(jié)。

也是今年開始，我們不再將學(xué)習(xí)推廣中長鐵路經(jīng)驗(yàn)作為鐵路系統(tǒng)的工作方針?！?/p>

“有這個(gè)方針嗎？”

“有！”

要是陳衛(wèi)東沒記錯(cuò)，這一條應(yīng)該是五七年六月左右頒發(fā)的。

黃主任面色凝重：“我去段長辦公室去問，現(xiàn)在我們鐵道部現(xiàn)在還不少毛熊專家。

要改設(shè)計(jì)，不是容易的一件事，而且，我記得和平型機(jī)車，用了我們新國家最先進(jìn)，甚至在世界都是先進(jìn)技術(shù)?！?/p>

陳衛(wèi)東：“新技術(shù)，未必都符合我們新國家的國情。毛熊出產(chǎn)的煤火焰短、熱量高，就算機(jī)車鍋爐采用無再燃燒室的設(shè)計(jì)也可以滿足蒸發(fā)效率，而我們出產(chǎn)的煤火焰長、熱量適中，如果鍋爐采用無再燃燒室的設(shè)計(jì)會(huì)導(dǎo)致煤無法充分燃燒，在上長大坡道時(shí)會(huì)出現(xiàn)供氣不足的問題從而影響機(jī)車的牽引性能。

這是我剛才清爐的時(shí)候，清出來的煤核，可以驗(yàn)證這一點(diǎn)。”

黃主任接過煤核，按照陳衛(wèi)東的說法，再次去駕駛室鍋爐挨著檢查一圈，他臉色凝重：“這件事，不是我們檢修科自己能解決的。恐怕需要上報(bào)段里，再找技術(shù)科人來鑒定。大學(xué)生，你能將這問題詳細(xì)給寫一份報(bào)告嗎？

報(bào)告先別署名，我先遞上去，試探一下段里領(lǐng)導(dǎo)的意思?！?/p>

陳衛(wèi)東清楚，黃主任這么做也是為了保護(hù)他，萬一有人上綱上線，可以將陳衛(wèi)東摘出來，事成，要改進(jìn)機(jī)車，自然也避不開陳衛(wèi)東。

“行，我寫完了，各位師傅幫我看看。”

陳衛(wèi)東以前在學(xué)校學(xué)著寫過類似的報(bào)告，但畢竟只是理論上的寫，真刀真槍，他可沒有干過。

尤其新國家的蒸汽機(jī)車，現(xiàn)有的理論未必實(shí)用，再加上涉及到老大哥的團(tuán)結(jié)問題，需要這些老師傅為陳衛(wèi)東保駕護(hù)航。

“行，你先寫，寫完了，咱開個(gè)碰頭會(huì)。需要什么盡管和我說，別客氣?！?/p>

陳衛(wèi)東也沒打算客氣：“我需要一份機(jī)車的全部圖紙?！?/p>